28 мая 2007
Сегодня в малом зале резиденции главы Астраханской области состоялась презентация документа, выполнение которого позволит сделать региональные дороги быстрыми и комфортными. Разработчиком «Долгосрочной стратегии развития автодорог Астраханской области», или «Белой книги автодорог» по заказу министерства строительства и дорожного хозяйства территории, выступила научная и консалтинговая фирма «Геограком».
Книга, по словам директора «Геогракома» Владимира Бугроменко, предназначена не только для узких специалистов, но и для общественности, по аналогии с мировыми образцами, например, «Белой книгой Минобороны Великобритании», «Красной книгой» экологов.
В документе отражены все аспекты жизни региона, на которые влияют дороги: безопасность, геополитика, социум, экономика и т.д. Основные задачи стратегии – максимизация внутреннего спроса как главного источника экономического роста; достижение социально-территориальной справедливости (чтобы граждане любого района и любого поселка могли свободно перемещаться без огромных потерь времени и трудностей); снижение степени риска хозяйственной деятельности, зависящей от транспортных факторов; повышение безопасности (снижение аварийности и террористической уязвимости, улучшение экологии).
«Наша цель, — сказал В. Бугроменко, — не отраслевые показатели. Не благополучие собственно дорожной отрасли, а транспортное обеспечение капитализации Астраханской области за счет развития дорожной сети, достаточного для получения такого объема инвестиций, который к 2027 году позволит региону по уровню жизни вплотную приблизиться к европейским странам».
Выполнение стратегии, убежден ученый, даст возможность Астраханской области избавиться от нескольких очень серьезных проблем. Например, отсутствия на всем протяжении от Волгограда до Астрахани мостов через Волгу; значительного преобладания грунтовых дорог над асфальтированными; роста аварийности, неудовлетворительного состояния большинства мостов.
Комментируя значимость стратегии, астраханский губернатор отметил, что ее выполнение позволит значительно снизить издержки разных отраслей. Прежде всего, сельского хозяйства. Для него экономический эффект составит полтора миллиарда рублей. В целом объем средств, который предполагается потратить на совершенствование автодорог, должен за 20 лет составить 209 млрд. рублей.
«Смею вас заверить, за такой срок это небольшая сумма, - подчеркнул Александр Жилкин. – Ведь только в этом году на дороги из областного бюджета предполагается выделить 1,3 млрд. рублей. А общий размер средств, намеченных для освоения из всех источников в 2007 году – пять миллиардов. Следовательно, мы сможем ускорить реализацию стратегии».
В рамках программы, как сообщил глава территории, задумано создать и платную автомагистраль. «В этом смысле я не отрицаю возможности строительства еще одной трассы», — заявил Александр Жилкин. — Под это станем искать инвесторов. Кроме того, необходимо будет возвести еще один мост через Волгу, чтобы связать в единый узел два транспортных коридора – «Север-Юг» и «Е-40». Он станет логическим продолжением моста через Кигач, который будет сдан уже в этом году».
Правительство Астраханской области